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渝万铁路万州段昨日首架箱梁
来源:  时间:2014-12-01  浏览:  我来说两句()

 

 

    11月30日上午8点16分,位于分水镇的渝万铁路建设王爷庙四线大桥施工现场,中铁十一局集团的运架一体机正将首片箱梁缓缓提、运、架到该桥左幅0号台与1号桥墩上。

    11月30日,中铁十一局在渝万铁路土建6标王爷庙四线大桥举行箱梁首架仪式。这标志着,渝万铁路万州段42座桥梁拉开箱梁架设序幕,土建施工进入新阶段。

    现场:第一孔箱梁顺利首架

    早上8时许,分水镇川兴村7组,中铁十一局渝万铁路土建6标分水制梁场内,预制箱梁首架进入倒计时。场外,附近村民闻讯赶来,争着先睹为快。

    与梁场相接的王爷庙四线大桥0号桥台处,身形庞大的运架一体机上彩旗招展,工人们有序操作。自重580吨的一体机,长92.7米、宽7.8米、高9米,是个不折不扣的大家伙,衬托出架梁的宏大场面和气魄。

    8点16分,箱梁首架正式启动。记者现场看到,一孔重达732吨的预制箱梁,被运架一体机提离地面。一体机前8轴32轮、后10轴40轮,共18轴72轮,负重下纹丝不动。

    在中铁十一局渝万铁路土建6标项目经理部架梁分部经理黄正川的指挥下,运架一体机辅支腿缓缓前移,横越抵达王爷庙四线大桥1号左幅桥墩,主支腿随后紧紧跟上。墩身顶部,3名工人手持遥控器,忙着调校支腿位置。

    8点25分,架梁开始过孔操作,箱梁以每分钟2.5米的速度向前移动,直到9点45分过孔到位。此时,长32.6米的巨大箱梁悬停空中。0号左幅桥台上,3名工人正在调整支座对接支座孔,确保精准对接及锚固。 

    简短的仪式后,10点18分,中铁十一局渝万铁路土建6标项目经理部经理翁长根宣布落梁。鞭炮声起,渝万铁路土建6标、同时也是万州段第一孔箱梁至此成功架设。

    克难:异型梁配重51吨平衡

    记者注意到,当天首架的第一孔箱梁上部翼缘板,一边宽一边窄,呈现出异型。其中,窄边压了一排水泥块,令人颇为不解。

    “由于王爷庙四线大桥与万州三正北站(预留)相接,存在渡线,桥上需变线,箱梁翼缘板切割后架设才能满足设计要求。”中铁十一局渝万铁路土建6标项目经理部总工程师廖正树说。

    黄正川称,该箱梁右侧翼缘板切割了1.5米宽,造成重心偏移,对架梁安全性、稳定性构成挑战。“为此,我们特地改造了运架一体机,增加重力传感器等进行监控,同时配重51吨水泥块平衡,确保了异型箱梁平顺移动、安全架设。”

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